Die neue BMW M 1000 RS
"Die BMW M 1000 RS setzt ein klares Statement. RS steht für Rennsport – und genau das spürt man in jedem Detail. Mit 218 PS, höchster Präzision und einem unverwechselbaren Charakter ist sie das leistungsstärkste Hyper-Naked-Bike der Welt. Und weil wahre Exklusivität Grenzen braucht, bauen wir exakt 1.000 Exemplare. Mehr Performance. Mehr Charakter. Mehr M geht nicht." Markus Flasch, CEO BMW Motorrad
Das Leistungsstärkste Hyper-Naked-Bike der Welt.
Mit der neuen BMW M 1000 RS präsentiert BMW Motorrad das leistungsstärkste Hyper-Naked-Bike der Welt – angetrieben vom Superbike-Motor der BMW M 1000 RR und mit einer vollen Leistung von 218 PS. Damit setzt die M 1000 RS neue Maßstäbe im Hyper-Naked-Segment. 218 PS treffen auf ein Gewicht von nur 185 kg (fahrfertig, ohne Kraftstoff), Superbike-Technologie auf eine aufrechte, direkte Sitzposition und radikale Performance auf eine unverwechselbar tiefe, dunkle Ästhetik. Limitiert auf 1.000 Exemplare ist die M 1000 RS ein exklusives Statement für Fahrer, die maximale Performance nicht erklären, sondern erleben wollen.
Die BMW M 1000 RS überträgt die Hochleistungseigenschaften der BMW M 1000 RR konsequent in das Segment der Hyper-Naked Bikes. Ihr Charakter ist radikal und sofort erkennbar: kraftvoll, präzise und kompromisslos. Keine Verkleidung lenkt von ihrer Technologie ab, kein Detail ist Selbstzweck. Die M 1000 RS macht ihre Fähigkeiten sichtbar – mit einer tiefdunklen Ästhetik, kraftvollen Proportionen und der selbstbewussten Ausstrahlung eines Motorrads, das keinen Vergleich scheut.
Herzstück der BMW M 1000 RS ist der Superbike-Motor der BMW M 1000 RR, der hier seine volle Leistung von 218 PS entfaltet. Als Hyper-Naked Bike setzt sie damit neue Maßstäbe in ihrem Segment. In Kombination mit einem Gewicht von nur 185 kg (fahrfertig) ergibt sich ein außergewöhnliches Leistungsgewicht – und spontane Performance in jeder Fahrsituation. Die BMW M 1000 RS vereint explosive Beschleunigung, präzise Kontrolle und die Agilität eines Hyper-Naked Bikes mit der technologischen Präzision eines Superbikes.
Die technische Basis bildet die BMW M 1000 R mit M Competition Paket. Das M Fahrerfußrastensystem der BMW M 1000 RR und eine um 20 mm erhöhte Sitzhöhe sorgen für eine deutlich frontradorientiertere Sitzposition als bei der BMW M 1000 R und unterstreichen den kompromisslos sportlichen Charakter der M 1000 RS. Darauf aufbauend wird das Konzept konsequent weiterentwickelt: Eine M Voll-Titan-Abgasanlage unterstreicht Leichtbauweise und Performance. M Winglets aus mattem Carbon mit RS-Schriftzug vereinen markanten Rennsport-Look mit aerodynamischer Funktion. Das Heck der BMW M 1000 RR macht den Technologietransfer aus dem Superbike-Segment deutlich sichtbar. Komponenten aus mattem Carbon, der Kraftstofftank aus gebürstetem Aluminium, neue Grafiken und der M Sitz in Alcantara-Optik mit RS-Stickerei prägen seine exklusive, dunkle Präsenz.
Rennsport. Neu definiert.
Die Bezeichnung RS hat bei BMW Motorrad eine besondere Tradition. Modelle wie die BMW RS 255 Kompressor von 1935 bis 1939 und die spätere BMW RS 54 stehen für Rennsport auf höchstem technologischen Niveau. Die BMW M 1000 RS führt diese Tradition in eine neue Dimension: ein kompromissloses Hyper-Naked-Bike mit dem Herz eines Superbikes und dem Anspruch, die Überholspur zu erobern.Die BMW M 1000 RS ist weltweit auf 1000 Einheiten limitiert und ab März 2027 bei BMW Motorrad Händlern erhältlich. Der Verkaufspreis in Deutschland beträgt 40.000 €, inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer.
Key Facts
| Motor | |
| Kapazität | 999 cm³ |
| Ausgabe | 160 kW / 218 PS |
| bei Motordrehzahl | 14.500 U/min |
| Drehmoment | 113 Nm |
| bei Motordrehzahl | 11.000 U/min |
| Typ | Wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmotor |
| Ventilsteuerung | DOHC-Ventilbetätigung (doppelte obenliegende Nockenwelle) über einzelne Kipphebel und BMW ShiftCam variable Einlassnockenwellensteuerung |
Chassis | |
| Rahmentyp | Brückenrahmen aus Aluminiumverbundwerkstoff, teilweise tragender Motor |
| Vorderradaufhängung | Upside-Down-Teleskopgabel, 45 mm Gleitrohrdurchmesser, elektronisch gesteuerte dynamische Dämpfungskontrolle (DDC), einstellbare Federvorspannung, elektronisch gesteuerte Zug- und Druckstufendämpfung |
| Hinterradaufhängung | Aluminium-Unterbauschwinge, doppelseitige Schwinge, Dynamische Dämpfungskontrolle (DDC), zentrales Federbein, einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung |
| Vorderradbremse | M Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben 320 mm, radiale 4-Kolben-Festsättel |
| Hinterradbremse | M Einscheibenbremse 220 mm, Einkolben-Schwimmsattel |
| Räder | M Carbon-Räder, vorne 3,50 x 17", hinten 6,00 x 17" |
Abmessungen und Gewichte | |
| Gesamtlänge | 2095 mm |
| Gesamtbreite mit Spiegeln | 996 mm |
| Sitzhöhe | 850 mm |
| DIN-Leergewicht, fahrbereit und vollgetankt | 196 kg |
| Kraftstofftankkapazität | 16,5 l |
Leistungskennzahlen | |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 3,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 283 km/h |
