Die neue BMW M 1000 RS

"Die BMW M 1000 RS setzt ein klares Statement. RS steht für Rennsport – und genau das spürt man in jedem Detail. Mit 218 PS, höchster Präzision und einem unverwechselbaren Charakter ist sie das leistungsstärkste Hyper-Naked-Bike der Welt. Und weil wahre Exklusivität Grenzen braucht, bauen wir exakt 1.000 Exemplare. Mehr Performance. Mehr Charakter. Mehr M geht nicht." Markus Flasch, CEO BMW Motorrad


Das Leistungsstärkste Hyper-Naked-Bike der Welt.

Mit der neuen BMW M 1000 RS präsentiert BMW Motorrad das leistungsstärkste Hyper-Naked-Bike der Welt – angetrieben vom Superbike-Motor der BMW M 1000 RR und mit einer vollen Leistung von 218 PS. Damit setzt die M 1000 RS neue Maßstäbe im Hyper-Naked-Segment. 218 PS treffen auf ein Gewicht von nur 185 kg (fahrfertig, ohne Kraftstoff), Superbike-Technologie auf eine aufrechte, direkte Sitzposition und radikale Performance auf eine unverwechselbar tiefe, dunkle Ästhetik. Limitiert auf 1.000 Exemplare ist die M 1000 RS ein exklusives Statement für Fahrer, die maximale Performance nicht erklären, sondern erleben wollen.


Radikale Präsenz. Ultimative Leistung.

Die BMW M 1000 RS überträgt die Hochleistungseigenschaften der BMW M 1000 RR konsequent in das Segment der Hyper-Naked Bikes. Ihr Charakter ist radikal und sofort erkennbar: kraftvoll, präzise und kompromisslos. Keine Verkleidung lenkt von ihrer Technologie ab, kein Detail ist Selbstzweck. Die M 1000 RS macht ihre Fähigkeiten sichtbar – mit einer tiefdunklen Ästhetik, kraftvollen Proportionen und der selbstbewussten Ausstrahlung eines Motorrads, das keinen Vergleich scheut.


218 PS. Ein unmissverständlicher Anspruch auf Marktführerschaft.

Herzstück der BMW M 1000 RS ist der Superbike-Motor der BMW M 1000 RR, der hier seine volle Leistung von 218 PS entfaltet. Als Hyper-Naked Bike setzt sie damit neue Maßstäbe in ihrem Segment. In Kombination mit einem Gewicht von nur 185 kg (fahrfertig) ergibt sich ein außergewöhnliches Leistungsgewicht – und spontane Performance in jeder Fahrsituation. Die BMW M 1000 RS vereint explosive Beschleunigung, präzise Kontrolle und die Agilität eines Hyper-Naked Bikes mit der technologischen Präzision eines Superbikes.


Hochmodern. Bis ins kleinste Detail.

Die technische Basis bildet die BMW M 1000 R mit M Competition Paket. Das M Fahrerfußrastensystem der BMW M 1000 RR und eine um 20 mm erhöhte Sitzhöhe sorgen für eine deutlich frontradorientiertere Sitzposition als bei der BMW M 1000 R und unterstreichen den kompromisslos sportlichen Charakter der M 1000 RS. Darauf aufbauend wird das Konzept konsequent weiterentwickelt: Eine M Voll-Titan-Abgasanlage unterstreicht Leichtbauweise und Performance. M Winglets aus mattem Carbon mit RS-Schriftzug vereinen markanten Rennsport-Look mit aerodynamischer Funktion. Das Heck der BMW M 1000 RR macht den Technologietransfer aus dem Superbike-Segment deutlich sichtbar. Komponenten aus mattem Carbon, der Kraftstofftank aus gebürstetem Aluminium, neue Grafiken und der M Sitz in Alcantara-Optik mit RS-Stickerei prägen seine exklusive, dunkle Präsenz.


Rennsport. Neu definiert.

Die Bezeichnung RS hat bei BMW Motorrad eine besondere Tradition. Modelle wie die BMW RS 255 Kompressor von 1935 bis 1939 und die spätere BMW RS 54 stehen für Rennsport auf höchstem technologischen Niveau. Die BMW M 1000 RS führt diese Tradition in eine neue Dimension: ein kompromissloses Hyper-Naked-Bike mit dem Herz eines Superbikes und dem Anspruch, die Überholspur zu erobern.


1.000 Einheiten. Maximale Exklusivität.

Die BMW M 1000 RS ist weltweit auf 1000 Einheiten limitiert und ab März 2027 bei BMW Motorrad Händlern erhältlich. Der Verkaufspreis in Deutschland beträgt 40.000 €, inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer.


Key Facts


Motor

Kapazität

999 cm³

Ausgabe

160 kW / 218 PS

bei Motordrehzahl

14.500 U/min

Drehmoment 113 Nm
bei Motordrehzahl

11.000 U/min

Typ

Wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmotor

Ventilsteuerung

DOHC-Ventilbetätigung (doppelte obenliegende Nockenwelle) über einzelne Kipphebel und BMW ShiftCam variable Einlassnockenwellensteuerung


Chassis
Rahmentyp

Brückenrahmen aus Aluminiumverbundwerkstoff, teilweise tragender Motor

Vorderradaufhängung

Upside-Down-Teleskopgabel, 45 mm Gleitrohrdurchmesser, elektronisch gesteuerte dynamische Dämpfungskontrolle (DDC), einstellbare Federvorspannung, elektronisch gesteuerte Zug- und Druckstufendämpfung

Hinterradaufhängung

Aluminium-Unterbauschwinge, doppelseitige Schwinge, Dynamische Dämpfungskontrolle (DDC), zentrales Federbein, einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung

Vorderradbremse

M Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben 320 mm, radiale 4-Kolben-Festsättel

Hinterradbremse

M Einscheibenbremse 220 mm, Einkolben-Schwimmsattel

Räder

M Carbon-Räder, vorne 3,50 x 17", hinten 6,00 x 17"


Abmessungen und Gewichte

Gesamtlänge

2095 mm

Gesamtbreite mit Spiegeln

996 mm

Sitzhöhe

850 mm

DIN-Leergewicht, fahrbereit und vollgetankt

196 kg

Kraftstofftankkapazität

16,5 l


Leistungskennzahlen

Beschleunigung 0–100 km/h

3,2 s

Höchstgeschwindigkeit

283 km/h